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重车上秤展“轻功”曲阳北严防死守治超载
日期:2021/1/4    来源单位:保定运营管理中心   作者:潘勇   点击数:68      [打印]



13日凌晨,先后有冀FQ和冀FT两辆6轴货车,疑似非法安装液压装置,让目测都在60多吨的重车,经在治超车道秤前一番操作后,瞬间“瘦身”,计重数据减轻至50吨左右。但这神奇的“轻功”还是被收费班长及时发现,超载上道未能得逞。

131:23,第一辆冀FQ六轴货车慢慢驶入外广场治超车道,车身在秤台处,开启液压装置,有齿轮摩擦的声音,三班班长王立峰正在出口收费车道准备查验绿通,听到异常声响,提高警觉,怀疑该车使用液压减重,跑到治超车道查看,该车立即停止了操作,驶过治超车道,计重数据显示50多吨,该车外广场掉头,未进入发卡车道。1:30,第二辆冀FT六轴货车,在王立峰的盯看情况下,通过治超秤台,计重数据显示59.26吨,广场掉头,未进入发卡车道。

2:11,王立峰正在发卡岗亭进行发卡作业,再次听到齿轮摩擦的异响,看到冀FT4675向车道驶来。冀FT4675在治超车道的计重数据显示49吨,进入入口车道未采取液压装置,车道计重数据为68吨。司机提出车道秤不准,要求再次复秤。王立峰怀疑该车要在入口车道启用液压装置,报告监控,出岗亭察看。该车在王立峰的盯看的情况下,在入口车道秤前,再次启用液压,王立峰立即拍照留证,并上报站长潘勇。再次进入车道,计重数据为52.1吨。

站长潘勇要求班长王立峰,尽量与司机周旋,拖延时间,控制车辆,随即电话联系曲阳县治超办、川里路政大队,并赶到入口车道。但冀FT4675司机以秤不准为由,强行要求再次过治超秤台,驶出车道,广场掉头后,逃离现场。

曲阳北头头APP手机版高度重视超载上道问题,在13日晨例会上,针对治理货运车辆超载问题进行了全面部署,专门制定了六条应对措施。

一是全员提高警觉性,严禁超载车上道。以收费班组为单位,通过站例会、班会、岗前动员等手段,介绍发现经验,要求全体人员提高警觉,严防死守,坚决杜绝一切超载车辆从我站上道。

二是梳理疑似车辆,建立站内“黑名单”。票证员负责梳理近期在我站出现的所有前、后秤台计重数据差异较大的车辆信息,包括车牌照、稽核路径等,公示在发卡、收费岗亭,作为“黑名单”密切关注车辆,并按期向管理中心收费科、县治超办、高速路政、高速交警等有关部门上报。

三是结合实际,采取夜间关闭治超车道措施。从中班22点开始至大夜早8点间,各班班长根据车流量情况,关闭广场治超车道,只使用入口治超秤台。夜间超载现象严重,值班值守人员少,便于发卡人员可及时发现车道秤台前车辆出现的异常情况,及时采取措施。

四是调度驻站全员,合力攻坚。一但发现计重吨位在55吨以上的可疑车辆,当班班组可调度全站含工勤人员在内的所有驻站人员,到收费车道支援,在保证安全的前提下,尽量控制超载车辆,坚守1520分钟,等待路政、交警等执法单位到达现场,移交执法单位。

五是协调路政单位,驻站盯守。协调高速路政和县治超办,安排人员在曲阳北站驻守,现场执法,管控车辆。

六是公布执法单位值班电话,第一时间请求支援。在岗亭张贴各执法单位值班电话,再发现可疑车辆,班长可及时上报;协调监控中心,收费人员可第一时间报监控,监控负责报告各执法单位。

曲阳北头头APP手机版将严厉打击货运车辆非法改装、超限超载等违法违规行为,严禁其从我站上道,发现嫌疑车辆将及时向交管、路政部门举报并移交,采取多种手段重拳治理上述车辆。

曲阳北头头APP手机版 潘勇

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